預計“十三五”期間，全面完善玻璃鋼產業的安全、技術、質量、標準以及環保等體系，使玻璃鋼漁船初步占有率達到全國漁船總數的10%以上（目前我國漁船總數107萬艘左右）。

    本報訊（記者康存棟）6月5日，全國玻璃鋼漁船產業技術發展聯盟在浙江寧波召開研討會，研究如何加快推動我國玻璃鋼漁船的產業化步伐，以有效解決我國近海中小型木質漁船玻璃鋼化的關鍵問題，逐步淘汰落后的中小型木質漁船，逐步推進我國漁船裝備的現代化。預計“十三五”期間，全面完善玻璃鋼產業的安全、技術、質量、標準以及環保等體系，使玻璃鋼漁船初步占有率達到全國漁船總數的10%以上（目前我國漁船總數107萬艘左右）。

    研討會還就我國玻璃鋼漁船設計、工藝與建造、標準規范以及標準化技術研究、“十三五”發展思路和措施等進行了研究，明確了一些相關項目、課題以及任務的部署和落實情況。農業部漁業漁政管理局相關負責人、漁業船舶檢驗局局長李昌健、中國水產科學研究院副院長劉英杰等參加會議并致辭，上海海洋大學、大連海洋大學、大連理工大學、浙江海洋學院、中船重工701所和714所、中國水科院漁機所、中國漁船漁機漁具協會以及十多家玻璃鋼漁船制造廠的代表參加研討。寧波梅山玻璃鋼船舶設計研究院揭牌簽約儀式同時舉行。

    李昌健指出，要實現玻璃鋼漁船產業化，必須要加強基礎理論研究，加強產業化過程本身對基本條件、市場環境等適應性以及對策研究，探索政策、體制、結構的合理化趨勢，并且要符合高安全、高效能、低排放“兩高一低”的要求，用完整的戰略規劃，來打造完整的產業鏈，把握好產業鏈中的研發設計、制造、材料開發、產業應用、推廣服務等幾個環節，才能從整體上推動我國玻璃鋼漁船產業化進程，為我國漁船及其裝備的現代化乃至漁業現代化做出貢獻。

    鏈接：在農業部漁業漁政管理局和漁業船舶檢驗局的大力支持下，由全國漁船標準化技術委員會發起的全國玻璃鋼漁船產業技術發展聯盟于2014年10月成立。聯盟旨在聯合玻璃鋼漁船產業鏈相關單位和各種資源，圍繞設計、建造過程關鍵科技問題，充分發揮“產、學、研、管、用”的協同作用，優化標準化船型，制訂工藝標準，向行業推薦優秀船型，使全體會員單位積極遵守先進標準、協同提升科技水平、自覺維護質量信譽，以共同推進我國玻璃鋼漁船的技術進步和產業健康發展。據悉，聯盟第一輪汲取了60家會員單位，建立了由中國水產科學研究院漁業機械研究所、中國漁船漁機漁具行業協會、寧波捷勝海洋裝備股份有限公司等26家單位（理事長單位1家、副理事長單位10家、常務理事長單位15家）組成的第一屆聯盟理事會，制訂了聯盟章程，研擬了聯盟發展規劃，并設立了船型研發部和船型推廣部，目前正在積極推進玻璃鋼漁船標準制修訂工作和開展信息平臺建設，“十三五”期間將重點推進《玻璃鋼漁船設計建造關鍵技術研究》課題計劃，完成16個專題的研究工作；針對玻璃鋼漁船設計、工藝、技術標準、專用產品等關鍵性制約問題，提出我國漁船玻璃鋼化的具體路徑、辦法和措施，爭取相關政策支持，推動國家出臺限制木船建造的政策；推出代表聯盟的遠洋漁船、近海漁船、養殖船等標準化玻璃鋼漁船船型。